●マグラ　油圧クラッチキット　167マスター

1997年よりKTMに純正採用され、非常に高い評価を得ているマグラ油圧クラッチシステムを アフターマーケット向けにモデファイし、ワイヤー式の車両にボルトオンで装着できる。 全日本モトクロスや全日本モタード選手権においても多くのライダーが使用し、好評価を得ている。

■特徴

・ワイヤーの劣化などの影響を受けず、メンテナンスフリーで常に操作フィールが変わらない。
・クラッチ板が消耗すると必要なオイルがリザーブタンクから自動的に送り出される為
　操作ポイントが変化しない。
・ワイヤーの伸びなどの伝達ロスが無く、よりダイレクトな操作が可能。
・レバー操作が軽くなり、ライダーの負担を軽減。
・新設計のスレーブシリンダーに加え、カーボン製のオイルライン
・エア抜き用ニップルの追加など充実装備。

油圧クラッチキット167マスター 適合表
※本キットにはミラーホルダー、クラッチスイッチが付属してません。必要に応じお求めください。
※公道仕様車はスイッチボックスに干渉しない位置・角度に取り付ける必要があります。