中空リムが採用されていたCRM250Rなど90年代の車両は、U型 形状のR50リムにグレードアップすることで現行モトクロッサーと同等レベルの強度・性能を得られる。
XR系の純正ホイールは、スポークの組み方がモトクロッサーと異なるため横剛性が低いものとなっている。
AR1ホイールキットはモトクロッサー用のハブ設計をフィードバックすることで、横剛性を高めるだけでなく、純正ハブと比較して前後で約700ｇの軽量化を達成。
| AR1ホイールキット | フロント 重量 | リヤ 重量 |
| 2920g | 3720g |
| 車種 | 年式 | ハブ/リム/ニップルカラー | フロント 21×1.60 | リヤ 18×2.15 |
| ¥62,370 | ¥72,490 | |||
| XR250 (MD30)/MOTARD | 95-02 | レッド/ブラック/レッド | - | W21-51571 |
| 03-07 | レッド/ブラック/レッド | W21-41531 ※1 | W21-51571 | |
| XR400R | 96-04 | レッド/ブラック/レッド | W21-41531 | W21-51561 |
| CRM250R/AR | 89-90 | レッド/ブラック/レッド | - | W21-51561 ※2 |
| 91-96 | レッド/ブラック/レッド | W21-41531 | W21-51561 ※2 | |
| 97-99 | レッド/ブラック/レッド | W21-41531 | W21-51561 |
キット内容：リム / ハブ / スポークセット / ニップルセット
全てのパーツはコンプリートキット専用設計のため純正互換がありません。
※1 XR250MOTARDに装着した場合、スピードメーターが正しく計測できません。
XR250(MD30)用 純正メーターギアに交換が必要です。
※2 CRM250R '89-96にご使用になる場合は『ドリブンスプロケット、スプロケットボルト、ワッシャー、ナット』をCRM250AR用へ変更が必要です。
| リプレースメントパーツ | |||||||||||
| 車種 | 年式 | フロント | リヤ | ||||||||
| リム | スポーク | ハブ | ニップル | リム | スポーク | ハブ | ニップル | ||||
| ¥20,020 | ¥8,140 | - | ¥6,490 | ¥22,770 | ¥8,690 | - | ¥7,150 | ||||
| XR250 (MD30)/MOTARD | 95-02 | - | - | - | - | W01-64431 | W10-27741 | ※ | W31-Q4363 | ||
| 03-07 | W01-92411 | W10-29110 | ※ | W31-P3363 | W01-64431 | W10-27741 | ※ | W31-Q4363 | |||
| XR400R | 96-04 | W01-92411 | W10-29110 | ※ | W31-P3363 | W01-64431 | W10-27741 | ※ | W31-Q4363 | ||
| CRM250R/AR | 89-90 | - | - | - | - | W01-64431 | W10-27741 | ※ | W31-Q4363 | ||
| 91-99 | W01-92411 | W10-29110 | ※ | W31-P3363 | W01-64431 | W10-27741 | ※ | W31-Q4363 | |||
※ お問合せください。