リヤショックダンパーを分解することなく(*1)取り付けができ、作業性が向上。ダンパーの外側からシールヘッドを押し下げて固定することで、サスペンションの性能を維持したまま約30mmのローダウンが可能。フルボトム時の全長を変えることなく、サスペンションの伸びきり長を短くするため、ローダウンチューンにありがちなフェンダーとタイヤが当たる不具合は起こりにくい。
ロワーリングリンク と併用することで、よりローダウンが可能。シリンダー内径サイズ　φ46(KYB/WP)およびφ50(KYB/SHOWA/WP)に対応。

*1 オイルおよびガスを抜く作業は必要です。