2種類のダイヤモンドパターン①
全体の80％に、アンチスリップダイヤモンドパターンを採用。存在感のあるダイヤモンド形状は、粗目でハイトがあり、高いグリップ力を有する。そのため、軽い力で握っても滑りにくく、握りすぎによる腕上がりを軽減する。

2種類のダイヤモンドパターン②
親指・人差し指がかかる部分は、細目のダイヤモンドパターンを採用。細い外径になっており、握りやすい。また適度なグリップ力で、握り直しもしやすく、スロットルの操作性にも優れる。

適所に配置されたリブパターン
高さがあり、変形しにくいアシストリブを設けることにより、中指、薬指、小指の引っかかりがよく、グリップ力とスロットルの操作性に優れる。アシストリブの配置は親指・人差し指に干渉しずらいように配慮されており、スリムで握りやすくマメができにくい。

コンパクトなフランジデザイン①
親指が接するフランジ径（ツバの直径）を、一般的なMXグリップよりコンパクトな59mmとすることで、クラッチレバーとの干渉を軽減できる。

コンパクトなフランジデザイン②
フランジ径（ツバ）の小径化は公道走行車両においても、ハンドルスイッチの操作性が良い。

グリップエンドの形状
グリップエンドを握った時に、手のひらが当たるエンド部分が平らになるように設計。ドアノブ握り時に起きがちな違和感を回避。

選べるグリップエンド
アルミハンドガードやバーエンドなどの取付けに便利な「オープンエンドタイプ」もラインナップ。また、クローズエンドを簡単にオープンエンド化するためにカットラインを用意。

ワイヤリング用グルーブを配置
グリップのねじれや水の侵入による「グリップ抜け」を防ぐため、ワイヤリング用のグルーブ加工を5ヵ所に配置。

全長の調整
フランジ内側のワイヤリンググルーブをカットすることによって、約3mmグリップ全長を短くできる。ミニサイズのモトクロッサーなどにも対応。

グリップ取付け時の注意
ツバ部分のマーキングが、上向きになるように装着してください。