高強度アルミ合金を採用し、純正ボルトに比べて50％以上の軽量化。
頭部の六角２面幅は8mmとし、高精度に切削加工。
ネジ山部は転造製法によって引張り強度が高く、緩みにくい。
表面処理には耐食性に優れるカラーアルマイト加工し、フランジ面が大きいボルトにはレーザープリントロゴを施す。
レーサーから主要トレール車までラインナップ。

ボルト重量比較(例)
YZ125/250 計15本交換　純正 86g → ZETA 36g
KX450F '16 計19本交換　純正 135g → ZETA 43g