■マグラ油圧クラッチキット HYMEC-2

1997年よりKTMに純正採用され、非常に高い評価を得ているマグラ油圧クラッチシステムを アフターマーケット向けにモデファイし、ワイヤー式の車両にボルトオンで装着できる。 全日本モトクロスや全日本モタード選手権においても多くのライダーが使用し、好評価を得ている。

■特徴

• ・ワイヤーの劣化などの影響を受けず、メンテナンスフリーで常に操作フィールが変わらない。
• ・クラッチ板が消耗した場合、必要なオイルがリザーブタンクから自動的に 送り出される為、操作ポイントが変化しない。
• ・ワイヤーの伸びなどの伝達ロスが無く、よりダイレクトな操作が可能。
• ・レバー操作が軽くなり、ライダーの負担を軽減。
• ・新設計のスレーブシリンダーに加え、カーボン製のオイルライン。エア抜き用ニップルの追加など充実装備。