PIKE RCT3 boost

FS-PIKE-RCT-A1_275_BOOST_160mm_Black_3Q_MHFS-PIKE-RCT-A1_275_BOOST_160mm_Black_Front_MHFS-PIKE-RCT-A1_275_BOOST_160mm_Black_3Q_Top_MH

価格: 115,000~135,000円(税抜)

PIKEの剛性感やライディングクオリティを損なわずに、更なる軽量化を目指し開発された新生PIKE。新設計の軽量シャーシに新型チャージャー2ダンパー、デボネア・スプリングを搭載し、前モデルと比較して150gの軽量化に成功。要望の多かったリモート仕様もラインナップ。価格が見直され、トレイル~ライトエンデューロ用フロントフォークの最高峰モデルがより身近になって登場。

DebonAir/リモート無し \115,000(税抜)
DebonAir/リモート付き \125,000(税抜)
Dual Position Air/リモート無し \125,000(税抜)
Dual Position Air/リモート付き \135,000(税抜)

コンプレッションのモード調整(Open – Pedal – Firm)の違いが鮮明になり、より実用的に進化。Firm(ファーム)モードはロックアウト並みの硬さを発揮しトレイルの登りで活躍。Pedal(ペダル)モードは、比較的路面のスムーズなフロー系のトレイルやパンプトラックで威力を発揮。Open(オープン)モードでのロースピードコンプレッションの調整幅が広がり、ハードに攻めるライダーや体重の重いライダーもより細かい設定が可能に。
 形状の見直されたブラダーは、アッパーチューブ内の限られたスペースでもしっかりとオイルの膨張に対応、ストローク全域でスムーズな動きを実現。ブリーディングポートがダンパー下部に移設され作業性が向上。(ブリーディングにはReverb用のブリードキットを使用)

Webiner---RockShox-MY18-Products-part2-SellSheet-11

 以前からリヤショックに採用されていた「デボネア」エアスプリングをフロントフォークにも搭載。ネガティブエアの容量を増やすことで、特にストローク初期(1/3)のスムーズさを各段に向上。よりしなやかな動きを提供する。

Spec

ストローク 27.5″- 120/130/140/150/160mm 29″ – 120/130/140
コラム テーパー
アクスル 15×110 Boost
ダンパー Charger (チャージャー) 2
ダンパー調整機能 3ポジションコンプレッション(Open – Pedal – Firm)、ロースピードコンプレッション、リバウンド
スプリング DebonAir (デボネア) / Dual Position Air (2ポジションエア)
重量 1841g (27.5″/140mm/Maxle Ultimate/DebonAir)
クラウン 7050アルミ鍛造、中空構造
アッパーチューブ 35mm アルミ テーパーウォール
ロワーレッグ マグネシウム
使用可能ローターサイズ 180mm ~ 203mm
使用可能タイヤ幅 27.5″& 29″はそれぞれ2.8″まで。(29″には27.5×3.0″まで可)
カラー Diffusion Black (ディフュージョンブラック)
オプション RCT 2ポジション(Open/Firm)リモート仕様(ロースピードコンプレッション調整可)あり。

Related Products

charger-damperbleedkitam_rs_air_can_svc_kit_monmon_a1suspensionoil

Related Service Documents

Type Title Languages Release Year
techdoc-icon-434 2018_pike_revelation_service_manual_english_rev_a English 2017
2017_rockshox_Spare parts Catalog English 2017
techdoc-icon-432 Maxle_and_maxle_lite_eeu English 2015
techdoc-icon-432 User Manual – Bottomless Tokens Rev A (990.23 KB) English 2015
techdoc_icon500 SRAM_Warranty English 2012